思い出のブログ

ブランチヒロノヤ
大垣

フォーミュラニッポン第７戦 富士ラウンド

今週末は富士スピードウェイへフォーミュラニッポンを観戦に行きたいです。
エリーゼ仲間のかぷちさんから何枚欲しい？との質問に見栄張って２枚と言ったものの…（涙

当然一緒に行ってくれる人なんていません。。。
犠牲者はいつものようにコウスケです♪

エキシージが戻ってくれば、狭い車内２名乗車でいきます＾＾；

今回の目的は先日のGTポッカ1000キロで５００クラス５位入賞の横溝選手の応援です。
このチケットは入場券扱い？
どこまで入れるかは当日係員の方に聞かないとわかりませんが、
裏まで行けるといいな＾＾

今年中にエキシージでの走行も企てていますし♪

開催決定いたします。

ひとまず参加表明が１０名に達しましたので会場を抑えに入ります。

講師は１名+トミーさんが来ていただけそうですので、実質２名。
カメラマンさんもお願いできそうですので、今回も恒例の写真はサービスできそうです。

旗振りやパイロン直しのお手伝い、ボランティアスタッフも募集中です。

参加表明頂いている皆さまです。
ジャイリスさん　　
ユーテックさん　　
万歳さん　　　　　
ＮＹさん　　　　　
はりー911さん　　　
おやじ君さん
誉さん
ken2さん
銀色S2000はーどとっぷさん
トミーさん

以上１０名

9/23ドラレス開催確認

先日の事前調査では８名の方が参加表明していただけました。
本日確認してみたところ、会場はまだ空いています。

現状の８名ですと、講師・カメラマンさんは今回はなしになってしまいますが、開催してもよろしいでしょうか。

講師は１名だけ無理言ってお願いしてみます。

内容は人数が少ないだけに、反復練習を多く取り入れ
徹底的に基礎練習を行いたいと思います。

参加費はいつもと同じ１５．０００円です。

1.オーバルコースを作り、ブレーキを残した状態でのターンインと
前荷重を作らずにターンインした場合の違いを感じる。

2.大きな定常円を作り、タイヤの限界を探り、限界を超えるとどうなるのか、限界を超えた状態で、さらにハンドルを切ると？ブレーキを踏むと？
などの車の挙動を試します。

3.コーナリング中にさらにハンドルを切ってみる。
山道などで、予想していたよりも奥が深くなっているコーナーってありますよね。
そういった場合に、ブレーキを踏むとどうなるのか、ハンドルを切り足すとどうなるのか、
ちょっといつも以上のスピードであえて試してみましょう。

4.簡単なパイロンコースをつくりみんなでタイムアタック♪

こんな内容を考えています。

１０名くらいですので、かなりの回数練習できますよ＾＾

現在の参加表明

ジャイリスさん　　
ユーテックさん　　
万歳さん　　　　　
ＮＹさん　　　　　
はりー911さん　　　
おやじ君さん
誉さん

銀色S2000はーどとっぷさん？
トミーさん？？
７～９名

カッキー　　エキシージ
コウスケ　　１８０ＳＸ

トータル１０名前後？でしょうか。
もちろん今以上に参加者が増えるようなことがあれば、
講師も増やして、カメラマンさんも来ていただきましょう＾＾

一応の参加表明は今月いっぱいとさせていただきます。

GT 第6戦 ポッカ1000km

ＧＴ300クラス
４６号車
ＭＯＬＡレオパレスＺ　優勝です！！
一番さんおめでとうございます♪
最高の誕生日プレゼントになりましたね＾＾


今回のポッカ1000㎞はいつものスプリントとは違って、その名の通り1000㎞走ります。
通常は約300㎞。
３倍以上の距離を、この一番熱い８月に、しかもこのテクニカルな鈴鹿で。

僕らの車でも鈴鹿を1000㎞スポーツ走行しろ。
と言われても無理でしょうが、それをあのぎりぎりまでチューニングしたＧＴマシンで走りぬくなんて＾＾；
ドライバーも大変でしょうが、チーム関係者の皆さんもとても頭も体力も使うレースだと思います。

僕らもエリーゼアタックでカート耐久に参戦しているので、いかに耐久レースで勝つことが難しいかはわかります。

ペナルティは受けてはいけない。
スピンやコースアウトもダメ。
ラップタイムももちろん大切。
給油のタイミングや、ピットインの回数。
考え出したら頭の中グチャグチャになってしまいます。

でもそんな大変なレースでさらに75㎏ものハンデを背負いながらも優勝なんです。
75ｋｇってことはちょっと体格の良い男性を助手席に乗せた２名乗車でレースしているようなものですよ。
1ｇでも軽くと作られているマシンを75ｋｇも重くするなんて。

これによってシリーズランキングもダントツの１位♪
残る３戦、特に次はさらに重りを乗せるので非常に厳しい戦いになると思いますが、がんばってシリーズ優勝目指して頑張ってください＾＾

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Ｆｏｒｍｕｌａ4 ⇒ ＳｕｐerＧＴ ＩＮ ｓｕｚｕｋａ 一日目

今日は午前中で無理やり仕事を片付け鈴鹿に向かいました。
目的は３つ！！

1.先日もエリーゼアタックとしてカート耐久に参戦していただいた花岡選手の応援。

2.ＳｕｐｅｒＧＴ　メカニックの一番さんのお誕生日のお祝い。

3.以前オートポリスでｄｐ-ｓｕｎにご紹介いただいたＨＡＬさんにお会いしたい。



まずは最初の目的！！！
鈴鹿に到着したときにはすでに予選も終了し、
スターティンググリッドに並んでしまっている状態。。。
急いで行って、グリッドから応援したかったのに…
hikoさんにお願いして代わりにコウスケを中に入れていただきました。
ありがとうございました♪

事前情報で確認していた通り、前回の岡山国際に引き続きポール♪
1/21　かな？

しかしコンディションは豪雨…
こないだのレッスン並みだなこりゃ＾＾；

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2008 サマーカートフェスティバル ５時間耐久レース ＩＮ 美浜

毎年夏の恒例行事となってきました、美浜サーキットの夏のカート５耐。
今年はチームエリーゼアタック関西と東海の２チーム体制で挑んできました。

前日の夜には土砂降りの雨で開催も危ぶまれましたが、当日はこの天気＾＾
さすがは晴れ男！！

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ドラレス Ｒｄ7 いかがでしょうか？

９月２３日（火祝）
前回と同じく名宝スキー場にてレッスン会を開催しようかという話が出ています。

概要は今までや前回と同じですが、
コースやレッスン内容は変更予定です。
ジムカーナレッスンとはまた違った内容にしてみたいです＾＾

例
1.オーバルを作り数周しながらブレーキを残したコーナリングの体験。
2.２か所に定常円エリアを作り、時間を１分など定め自由にドリフトなり、挙動を乱して練習していただきます。
3.最後は前回のような簡単な総合コースを作って同乗、練習、タイムアタック
を考えています。

参加表明していただける方が１０名を超えましたら会場に予約を入れようと思います。

★講師の人数、恒例の写真などのオプションは参加人数によって変わります。

今日現在はまだ会場はフリーでした。

場合によっては会場が先に予約されてしまう場合もありますのでご了承ください。

ご興味ありましたらいかがでしょうか♪
宜しくお願いいたします。

今回は僕も走りますよ～＾＾
たぶん…＾＾；



ちなみに１１月～１月ごろにはサーキットレッスンも開催予定しています。
また都合が合うのでしたらＧＴドライバーの方にも来ていただきたいですね♪

富士スピードウェイ♪

続きは今夜＾＾；

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