5月1日岐阜県にあるNEXTさんのジムカーナ練習会にお邪魔してきました。
場所は石川県の広い駐車場を借りて思いっきり楽しめました♪ 誘っていただきました、てつじんさんをはじめ、 皆様、同乗までさせて頂きまして本当に有難うございました。 僕なりに感じたことをコメントしていきます。 まず、尋常じゃないマシンその1!! 4WD自体、始めて乗せていただきました。 インプレッサも同じですが、加速が爆発的で恐ろしかった・・・・・ イメージとして4WDは曲がりにくいって思ってたけど、 全然、そんなことは無かった。 クイックに曲がってるし、かなり早いスピードで曲がってました。 ブレーキもよく効いてそう。 アンダーなんかほとんど出てなかった。 あんな速度域でコントロールするなんて、レベルが違いすぎでした。 このインテグラは同乗はしてないけど、見てるだけでも、速いだろうなーって感じの走りでした。 そういえば、ロータリーは前に一度乗せてもらった事がありました。 でも、こんな過激な走りはもちろん初めてです。 言われていた通り、3000回転以上のエンジン音はええ感じ!!でした。 今回、唯一のFR車でした。 ほとんどノーマルと言われていましたが、オーバーステアになることなく、 上手くコントロールされてました。 マニュアルの3ドアのヴィッツです。 確か、バネだけ、交換してるって言っていましたが、 やっぱり、それだけでもロールがしなくなってるし、 踏ん張り具合もいいなーと思いました。 流石に、ノーマルのバネと、 スポーツ用のバネではまたっく乗り味が違いました。 エクもダンパー交換したらこれくらい変わるのかな~ 尋常じゃないマシンその2 なんと!?お子様が2人もいらっしゃるとのこと。 去年の抱負がこのビートで日本一になると語り、実現してしまってる・・・・ 走りがきれいで上手い!! アクセルの全開時間がなが~い! ブレ―キングポイントも迷いがなく、走りのお手本でした。 その3!! このインテグラの方も元チャンピオンでした。 このチームには何人チャンプがいるんだ?? FFも始めて乗りましたが。 速いのに怖くなかったです。 なんで、あんな過激な動きに車が対応できるのかが分からないです。 エクでもあんな動き出来るんかな~ 後から聞いたんですが、この車やさんは実はこのインテグラのオーナーじゃないと!? 普段は、180の400~500馬力のマシンに乗ってるそうです。 だから、今日の運転は全然本気じゃないと・・・・ ハァ~!? じゃー本気になるとどうなんの? チャンピオンクラスになるともう、意味がわかんないです♪ アドバイスありがとうございました。 常に頭の中はクールに!! ですね♪ その4!! このクリオがてつじんさんのセカンドカーです。 もちろん、本気で走れるようにセッティングされてはいないんですが、 やはり、そこは腕でカバー。 きびきび動いて、しっかり踏ん張る。 こういうのってのは、マシンじゃなくてある程度、ドライバーの腕にかかってるのかな? と思い始めました。 コーナーでアンダーになるのは、進入スピードが速すぎる。 さらに、曲がらないからと言って、ステアリングをもっと切ろうとするから、 余計、アンダーになる。 そういう時は、ブレーキを踏むか、ステアリングを戻し、少し大回りしてもいいから タイヤにグリップ力を早く戻す。 そうすることにより、次のストレートでの全開時間が長くなる。 なるほどなるほど。。 それから、以外に、曲がってる最中はそんなにアクセルは踏んでいない。 分かりやすいアドバイスありがとうございました。 このヴィヴィオも凄いんですよ。 ラインがとにかきれい。 もともとジムカーナやってたそうなんですが、 しばらくお休みしているそうです。 腕があれば車種なんて関係ない!! よく分かりました。 インプレッサ、走る・曲がる・止まるがバッチッと決まってました。 エボもそうですが、4WDはやっぱり凄い!! でも、それを制御するには、かなりのテクニックがいりそうです。 NEWシビックR 見た目は以外に大きいなと思いましたが、動きはやぱりRがつくだけあって、 いい動きをしてました。
by exige02
| 2005-05-01 22:24
| SMSC
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